איטליה היא מדינה שנולדה עבור טיולי רכבות כך שבעוד שהשכרת רכב במדינה עלולה להוביל למפגשים מורכבים עם סמטאות צרות, בעיות חנייה ואזורי תנועה מוגבלים (ZTL), רשת המסילות המהירה של איטליה המובלת על ידי החברות Trenitalia (הלאומית) ו-Italo (הפרטית) – מציעה חלופה מהירה, יוקרתית ויעילה להפליא.
אם יש לכם שבוע אחד בלבד ואתם רוצים לטעום את המיטב שיש לארץ המגף להציע – מהעתיקות של רומא, דרך האמנות של פירנצה והרומנטיקה של ונציה ועד לפיצה ולחופים של אזור נאפולי – מסלול הרכבת המעגלי של המומחים של Railways אשר מתמחים בתכנון מסלולי רכבות בעולם, נתפר בדיוק עבורכם.
ימים 1-2: רומא – נקודת הזינוק ההיסטורית
לאחר הנחיתה מישראל, מומלץ לקחת את רכבת ה"לאונרדו אקספרס" משדה התעופה פיומיצ'ינו של רומא ישירות לתחנת הרכבת המרכזית רומא טרמיני (Roma Termini) – הלב הפועם של התחבורה בעיר.
הקדישו את היומיים הראשונים לאתרי החובה ברומא, סיור עוצר נשימה בקולוסיאום ובפורום רומאנו, זריקת מטבע במזרקת טרווי או ביקור בפנתיאון. לפי המומחים של Railways, אזור תחנת טרמיני (Roma Termini) שופע מלונות בכל דרגות המחיר ולינה במרחק הליכה מהתחנה תחסוך לכם סחיבת מזוודות מיותרת בימים הבאים כאשר תצאו ליעדים הבאים מוקדם בבוקר.
ימים 3-4: פירנצה – ערש הרנסאנס
בבוקר היום השלישי, תגיעו לתחנת טרמיני ותעלו על רכבת מרומא לפירנצה לכיוון צפון כאשר תוך שעה וחצי בלבד של נסיעה חלקה דרך המחוזות הציוריים של לאציו וטוסקנה, הרכבת תבלום בתחנת Firenze Santa Maria Novella שנמצאת ממש במרכז פירנצה.
לפי המומחים של Railways, פירנצה היא מוזיאון פתוח כאשר מומלץ לבקר בגלריית אופיצי (Uffizi) כדי לראות את יצירות המופת של בוטיצ'לי ומיכלאנג'לו, להתפעל מהכיפה המונומנטלית של הדומו ולטייל לעת שקיעה לאורך נהר הארנו וגשר פונטה וקיו העתיק.
יום 5: ונציה – רומנטיקה על המים
ביום החמישי ממשיכים עוד צפונה כשנסיעה של כשעתיים עם רכבת מהירה מפירנצה לונציה תביא אתכם לאחד היעדים הייחודיים בעולם. לפי המומחים של Railways, ודאו שכרטיס הרכבת שלכם מציג את התחנה Venezia Santa Lucia ולא Venezia Mestre. התחנה הראשונה נמצאת ממש על האי וברגע שתצאו מדלתות התחנה, תראו מיד את התעלה הגדולה (Grand Canal) נפרשת לנגד עיניכם.
בונציה זה הזמן להיפרד מהגלגלים ולעבור להתנייד על גבי המים עם ואפורטו (אוטובוס מים) או גונדולה, לבקר בכיכר סן מרקו המפוארת או להביט אל גשר האנחות המפורסם. ונציה ביום אחד היא אינטנסיבית – אך, היציאה ממנה ברכבת ישירה הופכת את הלוגיסטיקה לפשוטה להפליא.
יום 6: נאפולי ופומפיי – חזרה חדה אל הדרום
היום השישי מוקדש לנסיעה הארוכה ביותר במסלול, אך בזכות קווי הרכבת הישירים (בלי החלפות), זוהי הזדמנות מצוינת למנוחה, קריאה או צפייה בנוף המשתנה ממרכז אירופה אל אגן הים התיכון. רכבת מונציה לנאפולי אורכת בין 4 ל-5 שעות כאשר עם ההגעה לנאפולי, הפקידו את המזוודות במלון או בשמירת החפצים בתחנה, ועלו על רכבת מנאפולי לפומפיי באמצעות רכבת הפרברים צ'ירקומבסוביאנה (Circumvesuviana) או רכבת המטרופולין לכיוון פומפיי לסיור של כמה שעות באתר הארכיאולוגי של העיר שנקברה תחת אפר הר הגעש וזוב יחזיר אתכם בזמן בשתי אלפי שנים.
בשעות הערב חזרו עם רכבת מפומפיי לנאפולי ואכלו פיצה מרגריטה נפוליטנית אמיתית באחת הפיצריות המקומיות המפורסמות (כמו Da Michele).
יום 7: סורנטו או קאפרי וחזרה לרומא
היום האחרון של הטיול מוקדש לנופים הימיים הדרמטיים של דרום איטליה, לפני השלמת המעגל חזרה לבירה.
ניתן לקחת רכבת מנאפולי לסורנטו (Sorrento), עיירת החוף הציורית אשר מפורסמת בזכות עצי הלימון שלה ותצפיות המצוקים אל הים או לחלופין, תוכלו לקחת מעבורת מהירה מנאפולי לקאפרי (Capri) ולבקר במערה הכחולה. בשעות אחר הצהריים או הערב, חזרו לתחנת נאפולי צ'נטרלה (Napoli Centrale) כאשר משם, רכבת מהירה מנאפולי לרומא תביא אתכם תוך שעה ורבע בלבד בחזרה לתחנת רומא טרמיני, מוכנים לטיסה חזרה ארצה או ללילה אחרון בעיר.
לסיכום, שבוע אחד, ארבעה מחוזות שונים ואינספור חוויות – הכל בצורה רגועה, ירוקה ויעילה על פסי הרכבת של איטליה.לפי המומחים של Railways, לרכבות המהירות מסוג Frecciarossa או Italo, מומלץ להזמין כרטיסים מראש משום שבדומה לכרטיסי טיסה, המחירים עולים ככל שמועד הנסיעה מתקרב – הזמנה של חודש או חודשיים מראש תחסוך לכם עשרות אירו לכרטיס.
המאמר נכתב בשיתוף עם המומחים של Railways אשר בודקים ומשווים רכבות ברחבי העולם. לא משנה אם תחפשו רכבות באיטליה, רכבות בספרד או אפילו רכבות בניו יורק באמצעות מנוע החיפוש של Railways תמיד תוכלו למצוא את החברות, המסלולים והמחירים הטובים ביותר.